一、摘要

熱點回顧：盡管海信1月海外業務表現良好，但隨著海外經濟復蘇,我國家電出口市場面臨下行壓力；美的集團跨界切入新能源車企供應鏈，技術壁壘和規模優勢成未來競爭關鍵；1月份國內外銷售數據開門紅，為工程機械行業釋放積極信號；1月新船訂單熱度不減，綠色船舶占比不斷破新高，中船七一一所在船用降碳技術上有重大突破。

二、家電行業

海信家電1月海外空調業務實現全年良好開局，但并不能代表我國家電出口整體情況

近日，據海信方面消息，在剛剛結束的一月份，海信海外空調銷售收入同比增長79%，正式打響了2022年的第一槍。2021年，海信空調全球化戰略邁出關鍵性一步。為滿足海外市場對空調產品的增長需求，海信空調先后在泰國落地三條產線。與此同時，海信白電出海進一步提速。2021年3月，海信墨西哥智能家電產業園已正式投建，這是海信在墨西哥的第二家工廠，主要面向墨西哥、美國和加拿大市場，生產冰箱、洗衣機、烤箱和空調等家電產品。

三、汽車行業

美的新能源汽車零部件戰略新基地開工

繼2022年初高調宣布“將于一年內打入主流新能源車企供應鏈”后，美的集團切入車企零部件領域又有新進展。2月16日，美的集團在安徽省安慶市舉行了新能源汽車零部件戰略新基地簽約暨奠基儀式。該項目主要生產助力轉向電機、新能源汽車電動壓縮機、新能源汽車驅動電機等品類產品，項目建成后可形成年產6000萬套產能，實現年產值400億元。美的集團表示，項目總投資約110億元，其中固定資產投資約65億元，是美的集團投資總金額最大的項目之一。

美的集團切入汽車零部件領域實際上是具備一定的技術與制造業優勢的。因為美的在家電用動力電機、空調壓縮機等方面都具備核心技術積累與成熟的供應鏈，比較容易實現向能源汽車核心零部件的轉型，再搭上新能源汽車風口，培育自身第二增長曲線的同時，又能構筑美的集團在新能源汽車核心零部件生產領域的優勢。美的集團生產的汽車零部件屬于汽車的核心零部件，其中電機驅動部分存在一定的技術門檻，屬于電動汽車的動力系統關鍵部件，壓縮機等為車內空調環境所必須，未來節能高效將成為其技術提升方向。其實美的集團布局汽車零部件由來已久。1998年，美的集團進入汽車空調壓縮機領域；2011年，開始進行EPS轉向電機的研發；2016年，開始進行電動汽車空調壓縮機的研發；2018年，美的威靈汽車部件公司成立；2022年，美的集團高調宣布將于一年內打入主流新能源車企供應鏈。美的集團曾表示，未來十年，公司將投入10億美元用于技術攻關。

四、機械行業

國內基建發力，疊加海外需求強勁，工程機械行業預計穩中向好

2022開年以來，多地重大項目集中開工，投資規模力度明顯加大，基礎設施建設尤其是新基建成為重要發力點。據不完全統計，截至2月14日，已有北京、上海、山東、浙江、江蘇、重慶、陜西、河北、四川、廣東等十余省市公布了2022年重大項目投資名單，總投資額合計超過十萬億元。基建的發力拉動工程機械發展，據央視財經統計，2022年1月份，正面吊、挖掘機、汽車起重機、履帶式起重機、攪拌車、泵車開工率均超過50%。汽車起重機、正面吊、泵車位列前三，開工率分別為73.99%、58.04%、54.80%。

此外，海外市場依然是2022年工程機械企業的重點。2021年挖機海外表現強勁，連續12個月出口銷量 “穩中有進”，各月最低同比漲幅57.9%，最高達到166%。龍頭企業海外收入金額更是有了大幅度提升，數據顯示2021年工程機械出口增長接近翻倍，預計達340億美元，順差大約300億美元。2022年伊始，工程機械海外市場漲勢依舊很好，1月銷售各類挖掘機15607臺，同比下降20.4%；出口7325臺，同比增長105%。總的來說，對工程機械行業來說，海外市場依舊是2022 年盈利的重點方向。

五、船舶行業

1月全球綠色船舶新訂單大漲，船用CCUS技術受廣泛關注

2022新年伊始，1月全球新船訂單數大漲，修正總載重噸數超過370萬，環比增長111.15%，同比增長33.31%。其中綠色低碳相關的新船訂單的占比為86%，為歷史之最。值得注意的是，隨著各國政府、機構及各大主流船廠對于船舶行業降碳議題開始進行更深入的討論與研究，更多路徑的可能性論證被大范圍啟動。從2021年下半年到今年1月綠色動力或混合動力的新船訂單情況來看，LNG、LPG船熱度不減，但其中三大船等主力船型的占比不斷升高，這也預示了未來船舶行業將進入一個低碳常態化的新階段。

油氣行業氣候倡議組織（OGCI）針對船舶行業的降碳減排進行了一系列的可行性研究，確立了三條路徑：一為氫、氨等清潔動力燃料；二為LNG、LPG等生物質燃料；三為碳捕獲、利用與封存（CCUS）技術的運用。其中CCUS技術的應用成本最低，且最有可能真正實現零碳，雖目前各國在此技術領域都尚處于研發的起步階段，但未來隨著技術的成熟，其必將被全球船舶行業廣泛使用。1月18日，中船七一一所收到了中國船級社（CCS）所頒發的二氧化碳捕獲與存儲系統（CCS）原則性認可證書，這套船用脫碳系統具有高效、靈活等特點，可顯著降低船舶EEDI指數，是我國船舶行業在CCUS技術領域的一大突破。

六、結語

1、2022年，隨著海外經濟恢復，生產活動逐步正常，其對我國家電等耐用品的需求將回落，我國家電出口市場面臨下行壓力。但海信空調卻在出口形勢并不樂觀的情況下實現良好開局，這與其全球化戰略緊密相關。據相關數據，目前海信出口業務占據其業務總量已超60%，海信深耕海外市場，試圖通過搶占其他品牌的份額達到提升出口業務的目的。因此海信出口情況較好并不能代表我國家電出口整體情況。

2、美的集團新項目擬生產的助力轉向電機、新能源汽車電動壓縮機、新能源汽車驅動電機等品類目前來說技術已相對較為成熟、門檻較低。鑒于壓縮機是家用空調最核心的零部件之一，目前美的已擁有眾多相關的供應商，轉向新能源汽車零件領域雖然具有一定技術優勢，但是難點在于跨行業的需求有一定差異，因此需要加大研發投入。

3、2022開年以來，多地重大項目集中開工，投資規模力度明顯加大，基礎設施建設尤其是新基建成為工程機械的重要發力點；此外，2022年工程機械海外市場當前表現依舊亮眼，1月份出口數據的開門紅提示工程機械從業者海外市場仍將是盈利的重要增長點。

4、隨著2030船舶及海運業減碳承諾的臨近，各國機構、政府及各大主流船廠都將降碳路徑的可行性研究提上日程。我國在造船行業優勢明顯，未來在更多自主降碳技術的加持之下，可拉大與韓國之間的優勢差距。

免責聲明：本網站（山東聊城晟杰無縫鋼管廠www.ahcom.com.cn）刊載的“下游行業周度觀察（2.12-2.17）”等均源于網絡，版權歸原作者所有，且僅代表原作者觀點，本文所載信息僅供參考。轉載僅為學習與交流之目的，如無意中侵犯您的合法權益，請及時聯系刪除。本網站刊登此篇文章并不意味著本站贊同其觀點或證實其內容的真實性，我們不對其科學性、嚴肅性等作任何形式的保證。如果侵犯了您的版權，請盡快聯系我們予以撤銷，謝謝合作！
請查看相關產品 厚壁鋼管,厚壁無縫鋼管,厚壁管,無縫鋼管廠,無縫鋼管廠家